Název: Přemostění řeky Svitavy a tratě ČD v Blansku
Překlad názvu: Bridge crossing over Svitava river and railway track in Blansko
Autoři: Smělíková, Petra ; Konečný, Vojtěch (oponent) ; Křižan, Lukáš (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok: 2015
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstrakt: [cze] [eng]
Předmětem diplomové práce je rozpracování studie přemostění řeky Svitavy a tratě ČD v Blansku. Jedná se o pětipolový ocelový trámový silniční most s dolní mostovkou, který převádí komunikaci III. třídy. Statický systém konstrukce je plnostěnný trám výšky 1,3m, který je ve třech středních polích vyztužen příhradovou konstrukcí s horním pasem a soustavou diagonál bez svislic. Výška hlavního nosníku v místě vyztužení příhradovinou je 4,75m. Rozpětí polí v ose komunikace je 18,5+30,525+44,4+30,525+18,5m. Mostovka je tvořena ocelovými příčníky spřaženými s železobetonovou deskou tl. 200mm. Volná šířka vozovky je 7,0m. Součástí mostu je pravostranný chodník na ocelových konzolách s volnou šířkou 3,0m. Jako materiál je použita ocel S355 a beton C30/37, ocel S460 je použita pouze pro trám v krajních polích mostu. Nosná konstrukce je posouzena v souladu s platnými technickými normami, tj. dle Eurokódů. Výpočet vnitřních sil je proveden pomocí výpočetního programu Scia Engineer 2013.0. The aim of the Diploma Thesis is elaboration of study of bridge crossing over the Svitava river and ČD railway track in Blansko. It concerns a five-pole steel beam road bridge with through-span which carries road of the third category. The static system of the construction is solved as solid-web beam of 1.3 meters height which is in three middle spans reinforced by truss construction with top chord and system of diagonals without verticals. The height of the main beam where reinforced by trusswork is 4.75 meters. The width of spans in the road axis is 18.5 + 30.525 + 44.4 + 30.525 + 18,5 metres. The bridge deck consists of steel cross beams bonded with reinforced concrete slab of 200 millimeters of thickness. The drive-through width of the roadway is 7.0 meters. The bridge is fitted with right-sided walkway placed on steel cantilevers. The walk-through width of the walkway is 3.0 meters. Material used is S355 Steel, C30/37 Concrete and S460 Steel which is used for marginal spans of the bridge. Load-bearing construction is assessed in compliance with current technical requirements laid down by European Directives, so called “Eurocodes”. The calculation of inner powers is performed using the Scia Engineer 2013.1 software.
Klíčová slova: beton; deska; diagonála; dolní mostovka; konzola; ocel; ocelobetonová mostovka; Protasův nosník; příhradová konstrukce; příčník; silniční most; spojitý nosník; spřažení; styčník; svarový spoj; trám; beam; bonding; cantilever; concrete; continuous beam; cross beam; diagonal; panel joint; Protas beam; reinforced concrete bridge deck; road bridge; slab; steel; through-span; truss construction; welded joint

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/37766

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-227189


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Diplomové práce